台東之美活動內容三項 123

天啊 ~ 我真的報名了

還是一次參加 鐵人就給他豁出去了~

想說要玩就一次給他玩大一點。

21半程、51奧運標準賽程、113

游泳2.2 km 、自行車100 km、路跑21 km。

游泳有"飄"過日月潭、自行車沒騎過這麼遠、跑步有跑過但是現在受傷

三個串在一起玩~從來沒有。

裡面我最差的應該就是游泳吧~

報名費加3天2夜住宿費7900大洋~薪水一領到就被佑宗收走了

這種活動真是傷荷包啊。

活動內容

http://tw.myblog.yahoo.com/super-triathlon/

好可怕啊

在這種可怕的天氣留守
又碰巧肚子不舒服要上廁所時
工地裡只有流動廁所這種東西
使用時請注意要做好廁所被吹倒，被大便淹死的覺悟
一邊拉肚子，一邊感受風力讓廁所搖晃的威力
這種心情就像坐雲霄飛車
實在是太刺激了

我真的很怕 倒的方向是有門的那一邊
如果倒下來~那就真的是被關在裡面 全身是大便
還有請記得帶手機 才有機會求救

颱風天

鳳凰颱風天留守 ~ why me?
我想回家啊 ~

新光三越 登高賽 Port.3

這是第三次參加 新光三越 登高賽
因為有朋友沒到 所以他的份就幫他跑了
第一次 爬上去成績 09:36
第二次 爬上去成績 09:36
還蠻驚訝的 竟然一樣

成績比第一次快一分鐘
但是跟上一次比起來反而落後1秒 ~.~

根本沒進步耶
這跟我很少動有關西嗎

男女大不同

上帝創造男人跟女人~除了身體構造的不同~
還給了女人一顆愛操煩的心卻給了男人不懂體貼的心!

練習一下

從台中港體會到沒事不要亂跑以後
就將近三個月沒在慢跑了

今天平常跟我一起參加慢跑活動的同事
問我要不要跟他去台大跑校園馬拉松
結果~天啊 ~除了一開始跟得上他以外
後面完全看不到他的背影=.=
我的體力跟心肺退步好多啊 ...>"<...

從 Mobile 01 星光團轉再過來的腳踏車分級制度......

Sorry 建議參加條件拿掉了

轉載網址 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=341&t=545604&last=7150036

======== 星光幼稚園路線★ =======================
(約來回30~40公里以內)
意指沒有爬坡 , 休息次數不限 , 以完騎為目標. (如 : 慶生活動、 北縣市河濱公園路線 ... 等.)

建議路線 :
1. 關渡渡船頭
2. 八里渡船頭
3. 大稻埕碼頭
3. 二重自行車步道

======== 星光國小班路線★★ ======================
(來回約50～60KM途中鐵定有坡要爬；不過都是一些緩坡啦)
建議給短程騎不過癮，想嘗試較長途的有志青年、壯年、老年、男人、女人，只要是人都行. (車輛最好是有變速之車種 , 以免跟不上團隊速度)

建議路線 :
1. 淡水漁人碼頭
2. 三峽老街
3. 鶯歌
4. 碧潭

======== 星光國中班路線★★★ ====================
(若爬山則為有點斜的小坡 , 爬坡以30分左右騎完為主)
想要訓練腿力向台灣各大山林邁進或有環島理想之有志青年~此為爬坡初體驗的場地,也是本班發源之地,有三種路線可供練習入門的爬坡能力訓練, (車輛最好是有變速之車種 , 以免有志難伸)

建議路線 :
1. 工專路接南亞
2. 公園路接南亞
3. 大同山 (適合國三要升高中的同學)

======== 星光高中班路線★★★★===================
(時間不限，路程80～120KM以內)
意指具已備爬坡能力 , 但對於呼吸與山路換檔須要時間習慣的路線.

建議路線 :
1. 大溪
2. 烏來
3. 三芝
4. 淺水灣

=========星光大學班路線 ★★★★★ =================
(若爬坡則為有給他陡到的坡，爬坡以騎的完為主)
意指心中永遠有燃燒不完的小宇宙 , 不喜前方有車擋路者.

建議路線 :
1. 風櫃嘴.
2. 巴拉卡
3. 觀音山
5. 水碓公園
6. 烏來桶後
7. 紫薇森林

========= 星光研究所路線★★★★★★ ===============
(時間、路程不限，只要有路我就騎)
意指肉體進化已不受精神所控制而到達”無車令人瘦、無騎令人俗”~”三日不騎車則面目可憎之地步”, 已達人車一體之最高境界.(車在人在、車亡人亡!!)

建議路線 :
1. 三橫一新中
2. 環島(時間越短越好，最好當天來回)
3. Unknow. (都已經人車一體了,路已經不重要了)

開始在考慮買台公路車~找資料挖到寶

開始在考慮買台公路車

因為醫生建議我盡量不要參加馬拉松這種長程的比賽

游泳有場地限制~因為怎麼游都是在那個池裡有點無聊

而且我也忘了怎麼游了~

現在只剩游得很爛的蛙式跟勉強可以的狗爬式

再加上有人一直勸敗 ~ 公路車才是王道啊(Hou)

所以就開始找資料了

在敗家天地 Mobile 01 跟Google 裡面照資料

結果在01裡面找到這篇

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=330014&p=1

真是優啊

看過之後就可以把零件等級搞清楚了

以下是轉載內容(我只收錄我想要留下紀錄的部分，其他去看原文吧 感謝作者)

公路車用套件：2200，SORA(3300)，TIAGRA(4500)，105(5600)，Ultegra(6600)，DURA-ACE(7800)

公路車：2200的定位是入門的娛樂級，有平把元件和彎把元件，支援8速，不能算是完整的一套套件

SORA是娛樂級，同樣是8速的，除了含有2200的特性之外，相對2200的高級之處在於

1.後撥的多個鋼部件加上了珍珠白塗層，更耐磨

2.前撥內鏈結鍍鋅，更耐腐蝕

3.曲柄經過了拋光，有OCTALINK八角花鍵版本

4.前後花鼓都使用了橡膠密封

TIAGRA採用了9速變速，除了含有SORA的特性之外，相對SORA高級之處在於

1.後撥採用了寬鏈結，支援9速，外鏈結鏈結銷進行了密封處理，保持潤滑，2個鏈結銷的襯套含有氟塗層

2.前撥採用了寬鏈結，支援9速，內鏈結鍍鉻

3.手變使用新的人體工程學設計，支持9速，視覺化檔位元顯示

4.夾器使用帶塗層軸承墊圈

5.使用了集成中軸結構（不是中空二代）

6.前後花鼓採用迷宮式接觸密封

7.配套的HG53鏈條支援9速，使用鉻化處理鏈結銷

從105開始，全部採用了10段變速，105除了含有TIAGRA的特性之外，相對TIAGRA的高級之處在於

1.後撥接片樞軸採用了O型環密封，內外導板都使用了鋁合金材質，更輕，更潤

2.前撥鏈結全部採用鋁合金材質，鏈條導板鍍鉻

3.手變支持10速

4.剎車塊採用了套裝式剎車塊固定座，即剎皮橡膠部分固定于金屬剎皮盒中，剎車皮更換更方便，而且剎車效果更好

5.牙盤中軸採用HOLLOW TECH II中空二代技術，鉻鉬合金鋼中軸，鑄鋁曲柄，鋁齒片

6.10速飛輪使用合金支架，鍍鎳鋼材質

ULTEGRA除了含有105的特性之外，相對105的高級之處在於 

1.後撥張力輪採用了密封軸承，接片樞軸雙O型環密封，板體樞軸O型環密封，內外鏈結銷全部密封軸承，4個軸承全部氟塗層

2.前撥鏈結使用單套管密封軸承

3.架器採用冷鑄鋁，有軸承墊圈和插入式軸承

4.中軸採用鋁合金材質，齒片採用超硬鋁材質切削

5.飛輪更精細加工

6.鏈條使用鍍鋅合金

DURA-ACE除了含有ULTEGRA的特性，相對 ULTEGRA的高級之處在於

1.後撥張力輪和導輪都使用密封軸承，內外鏈結都使用超硬冷鑄鋁，所有鏈結銷全部密封+氟塗層，所有樞軸雙O型環密封

2.前撥內外鏈結全部使用超硬冷鑄鋁，內外導板都採用鍍鎳鋁材質

3.雙控手柄使用工程複合物接片，陽極電鍍手柄

4.架器採用超硬冷鑄鋁，所有轉點使用帶塗層和插入式軸承

5.曲柄使用加強型大型支架，陽極電鍍超硬冷鑄鋁曲柄臂，陽極電鍍超硬鋁切削加厚齒片，超硬鉻鉬鋼中軸

6.花鼓使用不銹鋼滾珠

7.飛輪片最大的4齒使用鈦合金鍍鎳材質

8.鏈條內外板全部鍍鋅，鏈條銷鉻化處理

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想一想~這各Blog 更新的機率還真不是普通的低啊 ~.~
當初想要想Blog的目的不就是想紀錄當時的心情‧
讓自己有個回憶，
不過敵不過自己的懶惰‧